5月14日，由华隧建设承建的广州地铁8号线北延段支线黄石站～夏茅站区间（简称：黄夏区间）的中间风井首幅地下连续墙顺利通过验收，标志着该项目实体工程正式开工，作为首开工点的中间风井全面进入围护结构施工阶段。

受周围环境影响，黄夏区间中间风井场地可利用施工作业面非常有限，场地上方存在一条10千伏架空高压线，东侧毗邻一座三层厂房，且场内存在诸多大型设备，对施工的工序衔接与设备调配有着极高要求。项目部通过优化施工方案、合理调配资源、强化施工组织等多项手段，使场地得到充分利用，克服了场地小、窄、难的限制，如期完成围护结构开工的关键节点。

黄夏区间中间风井开挖范围内存在岩溶发育及深厚砂层的地质情况，其中溶洞见洞率达100%，单个钻探孔已探明的溶洞最大累计高度达10.4米。而深厚砂层具有自稳性差、富水性强的特点，且基坑两侧均有建构筑物，给围护结构施工带来了极大的挑战。为确保施工安全，项目部前期组织第三方专业机构对周边建构筑物进行调查及专业鉴定。同时，加强对周边建构筑物及地下管线沉降监测，落实信息化施工，根据监测数据及时调整施工参数，并采取相应的保护措施。围护结构地下连续墙施工前，对施工区域进行超前地质钻探，发现溶洞后对溶洞进行探边并按照施工方案对溶洞进行填充，在检测合格后才进行下一步施工。

为积极推进施工进度，项目部主动作为，经过现场实地摸排与地块地类勘界调查后，积极与地块权属单位、相关政府部门沟通对接，优先完成了黄夏区间中间风井的借地工作，并将中间风井作为项目的首开工点，为项目顺利开工创造有利条件。项目部组织全体人员签订责任状，实行进度节点责任包干制，制定奖惩措施，调动全员积极性，全力以赴实现项目节点。